RS232 Smart BMS System Bluetooth APP 50A 100A 20S 72V بطارية ليثيوم أيون BMS

RS232 Smart BMS System Bluetooth APP 50A 100A بطارية ليثيوم أيون BMS 20S 72V

وصف البطارية الذكية BMS:

تشتمل وحدة نظام إدارة البطارية BMS على نظام إدارة بطارية BMS ، ووحدة تحكم ، ووحدة عرض ، ووحدة اتصالات لاسلكية ، ومعدات كهربائية ، وحزمة بطارية تزود المعدات الكهربائية بالطاقة ، ووحدة تجميع تجمع معلومات البطارية من علبة بطاريات.يتم توصيل نظام إدارة البطارية BMS بوحدة الاتصال اللاسلكي ووحدة العرض على التوالي من خلال واجهة الاتصال ، ويتم توصيل نهاية الإخراج لوحدة الاستحواذ بنهاية الإدخال لنظام إدارة بطارية BMS ، ونظام إدارة نهاية الإخراج لنظام BMS البطارية متصلة بنهاية الإدخال لوحدة التحكم ، ووحدة التحكم متصلة على التوالي بحزمة البطارية والمعدات الكهربائية ، ونظام إدارة البطارية BMS متصل بالخادم من خلال وحدة اتصال لاسلكي.

معلمة البطارية الذكية BMS:

RFQ

1.ما هو المنفذ المشترك والمنفذ المنفصل؟ماهو الفرق؟
نأخذ 13S 48V 15A BMS كمثال ، المنفذ المشترك 15A يعني أن كاثود الشحن وكاثود التفريغ متصلان في نفس نقطة النهاية (P-) ، وكاثود الشحن وكاثود التفريغ مستخدمان في الاتصال المشترك
المنفذ ، وبالتالي فإن تيار الشحن وتيار التفريغ هما نفس 15A.بينما يتم توصيل المنفذ المنفصل بشكل منفصل بواسطة كاثود الشحن (C-) وكاثود التفريغ (P-) ، لذلك يختلف تيار الشحن وتيار التفريغ ، تيار التفريغ 15A ، تيار الشحن 8A.

2. ما هي وظيفة التوازن؟
مبدأ العمل والوظيفة كالتالي ، عندما يصل جهد الخلية الواحدة إلى إنذار الجهد (Li-ion حتى 4.18V ، LifePo4 حتى (3.6V) ، ثم يبدأ توازن الخلية في العمل ، وتبدأ مقاومة التوازن في التفريغ ب 35ma (عندما يبدأ تفريغ التوازن في العمل ، يبدأ BMS في التسخين قليلاً ، وهو الانعكاس الطبيعي) ، والخلية في حالة الشحن والتفريغ ، وأخرى لا تصل إلى جهد التنبيه (Li-ion 4.18V ، LifePo4 3.6V) فقط في حالة الشحن ، لا يوجد تفريغ ، عندما يتم الوصول إلى جهد الخلية السريع إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.25V ، LifePo4 3.75V) يبدأ BMS حماية الطاقة ، وجميع الخلايا الأخرى كلها متوقفة عن الشحن ، ستمكّن هذه العملية من شحن بطاريتك في تيار التوازن ، ويكون جهد البطارية في حالة توازن ، ولكن عندما يكون فرق جهد الخلية في نطاق كبير ، فإن التوازن لا يمكن أن يعمل بشكل جيد

3. العلاقة بين سعة البطارية و BMS الحالية؟
لا توجد علاقة مباشرة بين سعة البطارية وتيار BMS ، السعة الكبيرة لا تعني بطارية كبيرة ، ولكن تعتمد على استمرار التيار ، أي إذا كان محركك قويًا ، فيجب عليك اختيار تيار مرتفع من BMS ، لا يعتمد عليه على سعة البطارية.

4. ما نوع الشاحن الذي يجب علي اختياره؟
يجب أن تختار بطارية الليثيوم شاحنًا محددًا ، ولا تستخدم شاحنًا لبطارية الرصاص الحمضية ، لأن شاحن حمض الرصاص قد يحتوي على MOS مع حماية عالية من انهيار الضغط ، والتي لن تحمي BMS من الشحن الزائد.جهد شاحن بطارية Po4 Life = سلسلة البطارية رقم X3.6V ، بينما جهد شاحن بطارية Li-ion = سلسلة البطارية رقم X4.2V.

5. ما هي BMS الحالية التي يجب علي اختيارها؟
خذ 10S 36V كمثال: ما هو BMS الحالي الذي تختاره يعتمد على قوة محرك الدراجة الإلكترونية والقيود الحالية لوحدة التحكم.على سبيل المثال ، اختر 15A لأقل من 350 واط ، 20 أمبير لأقل من 500 واط ، 30 أمبير أقل من 800 واط ، 60 أمبير أقل من 1000 واط ، أعلى من 1200 واط ، اتصل بأخصائي الخدمة لدينا للحصول على اقتراحات ، واحد في الكل ، يجب أن يكون التيار المستمر أعلى من القيد الحالي في وحدة التحكم .

6. ما إذا كان بلدي BMS تالفة؟
إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان BMS تالفًا ، فالرجاء اتخاذ الخطوات التالية ، لاختبار ما إذا كان جهد كل خلية هو نفسه
الفولتميتر؟إذا كان فرق جهد الخلية أعلى من 1.0 فولت ، فسيتم عرض الخطأ الذي لا يمكن تشغيله بعيدًا ، ولا يوجد مصدر طاقة عند
نطاق البدء ، وقت الشحن القصير ، كل هذه المشكلات تقريبًا ناتجة عن خلايا البطارية ، إذا تم عرض BMS تالفًا على أنه لا يوجد شحن ، أو تفريغ ، أو تفريغ أثناء وجود جهد للبطارية.