بيت
>
المنتجات
>
المنفذ المشترك BMS
>
|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | XUWEN |
| إصدار الشهادات | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| رقم الموديل | 12v 4s 100A المنفذ المشترك BMS |
3.2V Lifepo4 12v 4s 100A المنفذ المشترك BMS مع شاحن التحكم في درجة الحرارة Pcb
| العنصر | دقيقة. | TYP. | الأعلى. | وحدة |
| الجهد الزائد للكشف عن الشحن | 3.72 | 3.75 | 3.78 | الخامس |
| وقت تأخير كشف الشحن | 0.8 | 1 | 1.2 | س |
| الإفراط في الشحن تحرير الجهد | 3.52 | 3.55 | 3.58 | الخامس |
| الجهد الزائد للكشف عن التفريغ | 2.15 | 2.0 | 2.25 | الخامس |
| أكثر من وقت تأخير الكشف عن التفريغ | 1 | 2 | 3 | س |
| الإفراط في تفريغ جهد التحرير | 2.65 | 2.7 | 2.75 | الخامس |
| نقطة بداية النزف | 3.45 | 3.50 | 3.55 | الخامس |
| نزف التيار | 30 | 35 | 40 | ماجستير |
| بحجم | 160 * 100 * 28 ملم | |||
إنها مناسبة لبطاريات الليثيوم ذات الخصائص الكيميائية المختلفة ، مثل أيون الليثيوم ، بوليمر الليثيوم ، فوسفات الحديد الليثيوم ، إلخ. تتميز لوحة الحماية بقدرة تحميل قوية ويمكن أن يصل الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر إلى 100 أمبير.
● حماية 3-28 خلية سلسلة
● وظائف حماية مختلفة للشحن والتفريغ
● تفريغ الأجهزة - التيار الزائد ، معالجة وظيفة حماية ماس كهربائى
● مفتاح التحكم في التفريغ الاحتياطي وموقف حماية درجة حرارة التفريغ
● تيار استهلاك ثابت منخفض للغاية
● مع وظيفة التعادل
RFQ
1.ما هو المنفذ المشترك والمنفذ المنفصل؟ماهو الفرق؟
نحن نأخذ 13S 48V 15A BMS كمثال ، المنفذ المشترك 15A يعني أن كاثود الشحن وكاثود التفريغ متصلان في نفس نقطة النهاية (P-) ، وكاثود الشحن وكاثود التفريغ مستخدمان في الاتصال المشترك
المنفذ ، وبالتالي فإن تيار الشحن وتيار التفريغ هما نفس 15A.بينما يتم توصيل المنفذ المنفصل بشكل منفصل عن طريق كاثود الشحن (C-) وكاثود التفريغ (P-) ، لذلك يختلف تيار الشحن وتيار التفريغ ، تيار التفريغ 15A ، تيار الشحن 8A.
2. ما هي وظيفة التوازن؟
مبدأ العمل والوظيفة كالتالي ، عندما يكون جهد الخلية الواحدة لديك يصل إلى جهد التنبيه (Li-ion حتى 4.18V ، LifePo4 حتى (3.6V) ، ثم يبدأ توازن الخلية في العمل ، وتبدأ مقاومة التوازن في التفريغ بـ 35ma (عند التوازن يبدأ التفريغ في العمل ، وسيبدأ BMS في التسخين قليلاً ، وهو الانعكاس الطبيعي) ، والخلية في حالة الشحن والتفريغ ، وأخرى لا تصل إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.18V ، LifePo4 3.6V) في حالة الشحن فقط ، لا يوجد تفريغ ، عندما يتم الوصول إلى جهد الخلية السريع إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.25V ، LifePo4 3.75V) يبدأ BMS حماية الطاقة ، وجميع الخلايا الأخرى كلها متوقفة عن الشحن ، هذه العملية سوف قم بتمكين شحن البطارية في توازن التيار ، ويكون جهد البطارية في حالة توازن ، ولكن عندما يكون فرق جهد الخلية في نطاق كبير ، فلا يمكن أن يعمل التوازن بشكل جيد
3. العلاقة بين سعة البطارية و BMS الحالية؟
لا توجد علاقة مباشرة بين سعة البطارية وتيار BMS ، السعة الكبيرة لا تعني بطارية كبيرة ، ولكن تعتمد على استمرار التيار ، أي إذا كان محركك قويًا ، فيجب عليك اختيار تيار مرتفع من BMS ، ولا يتم الاعتماد عليه على سعة البطارية.
4. ما نوع الشاحن الذي يجب علي اختياره؟
يجب أن تختار بطارية الليثيوم شاحنًا محددًا ، ولا تستخدم شاحنًا لبطارية Leadacid ، لأن شاحن الرصاص الحمضي قد يحتوي على MOS مع حماية عالية من انهيار الضغط ، والتي لن تحمي BMS من الشحن الزائد.جهد شاحن بطارية Po4 Life = سلسلة البطارية رقم X3.6V ، بينما جهد شاحن بطارية Li-ion = سلسلة البطارية رقم X4.2V.
5. ما هي BMS الحالية التي يجب علي اختيارها؟
خذ 10S 36V كمثال: ما هو BMS الحالي الذي تختاره يعتمد على قوة محرك الدراجة الإلكترونية والقيود الحالية لوحدة التحكم.على سبيل المثال ، اختر 15A لأقل من 350 واط ، 20 أمبير لأقل من 500 واط ، 30 أمبير أقل من 800 واط ، 60 أمبير أقل من 1000 واط ، أعلى من 1200 واط ، اتصل بأخصائي الخدمة لدينا للحصول على اقتراحات ، واحد في الكل ، يجب أن يكون التيار المستمر أعلى من القيد الحالي في وحدة التحكم.
6. ما إذا كان بلدي BMS تالفة؟
إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان BMS تالفًا ، فالرجاء اتخاذ الخطوات التالية ، لاختبار ما إذا كان جهد كل خلية هو نفسه
الفولتميتر؟إذا كان فرق جهد الخلية أعلى من 1.0 فولت ، فسيتم عرض الخطأ بأنه لا يمكن تشغيله بعيدًا ، ولا يوجد مصدر طاقة عند
نطاق البدء ، وقت الشحن القصير ، كل هذه المشكلات تقريبًا ناتجة عن خلايا البطارية ، في حالة تلف BMS بدون شحن ، أو تفريغ ، أو تفريغ أثناء وجود جهد كهربائي للبطارية.
اتصل بنا في اي وقت
