بيت
>
المنتجات
>
مجلس حماية البطارية BMS PCM
>
|
| مكان المنشأ | الصين |
| إصدار الشهادات | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| رقم الموديل | 4S 40A 14.8V 16.8V BMS PCM لوحة حماية البطارية |
4S 40A 14.8V 16.8V BMS PCM لوحة حماية البطارية 18650 ليثيوم أيون BMS مع التوازن وشريط النيكل
1. المعلمة الكهربائية
| رقم. | العنصر | سيمبو | تخصيص |
| 1 | الجهد الزائد | الخامسديت 1 | 4.375 ± 0.05 فولت |
| 2 | الإفراج عن الجهد الزائد | الخامسREL1 | 4.175 ± 0.05 فولت |
| 3 | الإفراط في التفريغ الجهد | الخامسديت 2 | 2.500 ± 0.075 فولت |
| 4 | الإفراط في الإفراج عن الجهد | الخامسREL2 | 2.9 ± 0.075 فولت |
| 5 | المقاومة الداخلية | صDS | 60 متر مكعب |
| 6 | الحماية الحالية الزائدة للتفريغ | أناموانئ دبي | 5A-10A |
| 7 | حماية ماس كهربائى | نعم | |
| 8 | وقت تأخير حماية الدائرة القصيرة | تيقصيرة | 80 ± 40 ميكرو ثانية |
2. معلمة PCB جامدة
| رقم. | العنصر | تخصيص |
| 1 | الهيكل المادي | FR4 / كوبر |
| 2 | سمك كوبر | 1 أوقية - 4 أوقية |
| 3 | سمك ثنائي الفينيل متعدد الكلور | 0.02 - 0.04 بوصة |
| 4 | دقيقة.عرض الدائرة | 0.008 بوصة |
| 5 | دقيقة.حجم الحفرة | 0.008 بوصة |
| 6 | المعالجة السطحية | OSP: 0.3-0.5 ميكرومتر |
| 7 | المعالجة السطحية | خالي من الرصاص HASL: 2-40um |
| 8 | قناع اللحيم | أزرق أخضر |
RFQ
1.ما هو المنفذ المشترك والمنفذ المنفصل؟ماهو الفرق؟
نحن نأخذ 13S 48V 15A BMS كمثال ، المنفذ المشترك 15A يعني أن كاثود الشحن وكاثود التفريغ متصلان في نفس نقطة النهاية (P-) ، وكاثود الشحن وكاثود التفريغ مستخدمان في الاتصال المشترك
المنفذ ، وبالتالي فإن تيار الشحن وتيار التفريغ هما نفس 15A.بينما يتم توصيل المنفذ المنفصل بشكل منفصل عن طريق كاثود الشحن (C-) وكاثود التفريغ (P-) ، لذلك يختلف تيار الشحن وتيار التفريغ ، تيار التفريغ 15A ، تيار الشحن 8A.
2. ما هي وظيفة التوازن؟
مبدأ العمل والوظيفة كالتالي ، عندما يكون جهد الخلية الواحدة لديك يصل إلى جهد التنبيه (Li-ion حتى 4.18V ، LifePo4 حتى (3.6V) ، ثم يبدأ توازن الخلية في العمل ، وتبدأ مقاومة التوازن في التفريغ بـ 35ma (عند التوازن يبدأ التفريغ في العمل ، وسيبدأ BMS في التسخين قليلاً ، وهو الانعكاس الطبيعي) ، والخلية في حالة الشحن والتفريغ ، وأخرى لا تصل إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.18V ، LifePo4 3.6V) في حالة الشحن فقط ، لا يوجد تفريغ ، عندما يتم الوصول إلى جهد الخلية السريع إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.25V ، LifePo4 3.75V) يبدأ BMS حماية الطاقة ، وجميع الخلايا الأخرى كلها متوقفة عن الشحن ، هذه العملية سوف قم بتمكين شحن البطارية في توازن التيار ، ويكون جهد البطارية في حالة توازن ، ولكن عندما يكون فرق جهد الخلية في نطاق كبير ، فلا يمكن أن يعمل التوازن بشكل جيد
3. العلاقة بين سعة البطارية و BMS الحالية؟
لا توجد علاقة مباشرة بين سعة البطارية وتيار BMS ، السعة الكبيرة لا تعني بطارية كبيرة ، ولكن تعتمد على استمرار التيار ، أي إذا كان محركك قويًا ، فيجب عليك اختيار تيار مرتفع من BMS ، ولا يتم الاعتماد عليه على سعة البطارية.
4. ما نوع الشاحن الذي يجب علي اختياره؟
يجب أن تختار بطارية الليثيوم شاحنًا محددًا ، ولا تستخدم شاحنًا لبطارية Leadacid ، لأن شاحن الرصاص الحمضي قد يحتوي على MOS مع حماية عالية من انهيار الضغط ، والتي لن تحمي BMS من الشحن الزائد.جهد شاحن بطارية Po4 Life = سلسلة البطارية رقم X3.6V ، بينما جهد شاحن بطارية Li-ion = سلسلة البطارية رقم X4.2V.
5. ما هي BMS الحالية التي يجب علي اختيارها؟
خذ 10S 36V كمثال: ما هو BMS الحالي الذي تختاره يعتمد على قوة محرك الدراجة الإلكترونية والقيود الحالية لوحدة التحكم.على سبيل المثال ، اختر 15A لأقل من 350 واط ، 20 أمبير لأقل من 500 واط ، 30 أمبير أقل من 800 واط ، 60 أمبير أقل من 1000 واط ، أعلى من 1200 واط ، اتصل بأخصائي الخدمة لدينا للحصول على اقتراحات ، واحد في الكل ، يجب أن يكون التيار المستمر أعلى من القيد الحالي في وحدة التحكم.
6. ما إذا كان بلدي BMS تالفة؟
إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان BMS تالفًا ، فالرجاء اتخاذ الخطوات التالية ، لاختبار ما إذا كان جهد كل خلية هو نفسه
الفولتميتر؟إذا كان فرق جهد الخلية أعلى من 1.0 فولت ، فسيتم عرض الخطأ بأنه لا يمكن تشغيله بعيدًا ، ولا يوجد مصدر طاقة عند
نطاق البدء ، وقت الشحن القصير ، كل هذه المشكلات تقريبًا ناتجة عن خلايا البطارية ، في حالة تلف BMS بدون شحن ، أو تفريغ ، أو تفريغ أثناء وجود جهد كهربائي للبطارية.
اتصل بنا في اي وقت
