23s 60A LFP Active Balance BMS Battery Management System لوحة حماية البطارية
| رقم. | غرض | تفاصيل | حدود | وحدة | |||||
| 15 أ | 20 أ | 30 أ | 40 أ | 50 أ | 60 أ | أ | |||
| 1 | تفريغ | تيار التفريغ المستمر | 15 أ | 20 أ | 30 أ | 40 أ | 50 أ | 60 أ | أ |
| تيار التفريغ الفوري | 40 أ | 50 أ | 60 أ | 100 أ | 100 أ | 150 أ | أ | ||
| 2 | تكلفة | جهد الشحن | عدد سلاسل البطارية * 4.2 فولت (ليثيوم أيون) | الخامس | |||||
| التهمة الحالية | 15 أ | 20 أ | 30 أ | 40 أ | 50 أ | 60 أ | أ | ||
| 3 | حماية من الشحن الزائد | الشحن الزائد يكتشف الجهد | ليثيوم أيون / ليبو | / | |||||
| 4.28 ± 0.025 | الخامس | ||||||||
| تأخير حماية الشحن الزائد | 0.5 | س | |||||||
| الإفراط في تحرير الجهد | 4.15 ± 0.05 | الخامس | |||||||
| 4 | وظيفة التوازن | جهد التوازن | > 0.1 فولت | الخامس | |||||
| ميزان التيار | 500 ± 5 مللي أمبير | أماه | |||||||
| 5 | حماية من التفريغ الزائد | الجهد للكشف عن الإفراط في التفريغ | 2.8 ± 0.05 | الخامس | |||||
| تأخير الكشف عن الإفراط في التفريغ | 0.5 | س | |||||||
| الإفراط في الإفراج عن الجهد | 3.0 ± 0.05 | الخامس | |||||||
| 6 | حماية التيار الزائد | حماية التيار الزائد بالكشف عن الجهد | 150 | بالسيارات | |||||
| تأخير الكشف عن حماية التيار الزائد | 5 | آنسة | |||||||
| حالة إطلاق حماية التيار الزائد | افصل الحمولة | / | |||||||
| 7 | حماية ماس كهربائى | حالة حماية ماس كهربائى | ماس كهربائى خارجي | / | |||||
| تأخير الكشف عن ماس كهربائى | 250 | μS | |||||||
| حالة إطلاق ماس كهربائى | افصل الحمولة | / | |||||||
| 8 | المقاومة الداخلية | مقاومة الحلقة الرئيسية | ≤10 | مΩ | |||||
| 9 | الاستهلاك الذاتي | العمل الحالي | ≤40 | μA | |||||
| تيار النوم | ≤20 | μA | |||||||
| 10 | درجة حرارة | درجة حرارة التشغيل | -45 ~ +65 | ℃ | |||||
| درجة حرارة التخزين | -45 ~ +85 | ||||||||
| ملاحظة: دعم BMS OEM / ODM | |||||||||
![]()
![]()
RFQ
1.ما هو المنفذ المشترك والمنفذ المنفصل؟ماهو الفرق؟
نحن نأخذ 13S 48V 15A BMS كمثال ، المنفذ المشترك 15A يعني أن كاثود الشحن وكاثود التفريغ متصلان في نفس نقطة النهاية (P-) ، وكاثود الشحن وكاثود التفريغ مستخدمان في الاتصال المشترك
المنفذ ، وبالتالي فإن تيار الشحن وتيار التفريغ هما نفس 15A.بينما يتم توصيل المنفذ المنفصل بشكل منفصل عن طريق كاثود الشحن (C-) وكاثود التفريغ (P-) ، لذلك يختلف تيار الشحن وتيار التفريغ ، تيار التفريغ 15A ، تيار الشحن 8A.
2. ما هي وظيفة التوازن؟
مبدأ العمل والوظيفة كالتالي ، عندما يكون جهد الخلية الواحدة لديك يصل إلى جهد التنبيه (Li-ion حتى 4.18V ، LifePo4 حتى (3.6V) ، ثم يبدأ توازن الخلية في العمل ، وتبدأ مقاومة التوازن في التفريغ بـ 35ma (عند التوازن يبدأ التفريغ في العمل ، وسيبدأ BMS في التسخين قليلاً ، وهو الانعكاس الطبيعي) ، والخلية في حالة الشحن والتفريغ ، وأخرى لا تصل إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.18V ، LifePo4 3.6V) في حالة الشحن فقط ، لا يوجد تفريغ ، عندما يتم الوصول إلى جهد الخلية السريع إلى جهد الإنذار (Li-ion 4.25V ، LifePo4 3.75V) يبدأ BMS حماية الطاقة ، وجميع الخلايا الأخرى كلها متوقفة عن الشحن ، هذه العملية سوف قم بتمكين شحن البطارية في توازن التيار ، ويكون جهد البطارية في حالة توازن ، ولكن عندما يكون فرق جهد الخلية في نطاق كبير ، فلا يمكن أن يعمل التوازن بشكل جيد
3. العلاقة بين سعة البطارية و BMS الحالية؟
لا توجد علاقة مباشرة بين سعة البطارية وتيار BMS ، السعة الكبيرة لا تعني بطارية كبيرة ، ولكن تعتمد على استمرار التيار ، أي إذا كان محركك قويًا ، فيجب عليك اختيار تيار مرتفع من BMS ، ولا يتم الاعتماد عليه على سعة البطارية.
4. ما نوع الشاحن الذي يجب علي اختياره؟
يجب أن تختار بطارية الليثيوم شاحنًا محددًا ، ولا تستخدم شاحنًا لبطارية Leadacid ، فقد يكون لشاحن الرصاص الحمضي MOS مع حماية عالية من انهيار الضغط ، والتي لن تحمي BMS على الشحن الزائد.جهد شاحن بطارية Po4 Life = سلسلة البطارية رقم X3.6V ، بينما جهد شاحن بطارية Li-ion = سلسلة البطارية رقم X4.2V.
5. ما هي BMS الحالية التي يجب علي اختيارها؟
خذ 10S 36V كمثال: ما هو BMS الحالي الذي تختاره يعتمد على قوة محرك الدراجة الإلكترونية والقيود الحالية لوحدة التحكم.على سبيل المثال ، اختر 15A لأقل من 350 واط ، 20 أمبير لأقل من 500 واط ، 30 أمبير أقل من 800 واط ، 60 أمبير أقل من 1000 واط ، أعلى من 1200 واط ، اتصل بأخصائي الخدمة لدينا للحصول على اقتراحات ، واحد في الكل ، يجب أن يكون التيار المستمر أعلى من القيد الحالي في وحدة التحكم.
6. ما إذا كان بلدي BMS تالفة؟
إذا كنت تريد الحكم على ما إذا كان BMS تالفًا ، فالرجاء اتخاذ الخطوات التالية ، لاختبار ما إذا كان جهد كل خلية هو نفسه
الفولتميتر؟إذا كان فرق جهد الخلية أعلى من 1.0 فولت ، فسيتم عرض الخطأ الذي لا يمكن تشغيله بعيدًا ، ولا يوجد مصدر طاقة عند
نطاق البدء ، وقت الشحن القصير ، كل هذه المشكلات تقريبًا ناتجة عن خلايا البطارية ، في حالة تلف BMS بدون شحن ، أو تفريغ ، أو تفريغ أثناء وجود جهد كهربائي للبطارية.
اتصل بنا في اي وقت